AeroMobil планират да пуснат в серийно производство третата генерация на творението си през 2017. Последната версия на летящата кола на словаците беше показана през октомври миналата година на  изложението SXSW. Днес Юрай Вацулик, един от основателите на AeroMobil, разкри смелите планове за реално производство на летящата кола само след 2 години.

Много е интересна историята около първоначалната идея на Вацулик и Щефан Клайн – другият съосновател на компанията. Мотивацията за подобен апарат е дошла още преди 1989 година, когато Чехословакия все още е част от комунистическия блок. Юрай и Шефан са мечтаели за кола, която да е способна да прескочи желязната завеса. След падането на режима и възстановяването на свободното пътуване мечтата на двамата словаци остава и те продължават да я следват вече като комерсиален проект.

Фокусът се измества към безпроблемния персонален транспорт – без задръствания, трафик, неефективни и скъпи комерсиални полети на малки разстояния, лоша инфраструктура. AeroMobil вярват, че могат да решат всички тези проблеми: „Време е да преместим трафика от 2D в 3D пространството“, казва Вацулик. За да постигне това обаче, компанията ще трябва да се изправи пред много трудности. Като начало самата конструкция на летящия автомобил изисква леки и здрави композитни материали, които съвсем не са евтини. По първоначални изчисления, крайният продукт ще струва над 100 000 евро.

Що се отнася до регулацията на подобен транспорт, Вацулик е осигурил на проекта сериозна подкрепа от Европейския съюз, която се състой и в финансово поддръжка на проекта, като крайната цел при всички случаи е серийно производство!  В това отношения проблеми едва ли се очакват. Интеграцията на летящата кола няма да изисква големи промени в съществуващата инфраструктура. За излитане на прототипа са необходими само 200 метра, а той може да се справи и на тревна повърхност с тази задача. С добавянето на кратки ивици тревна площ до съществуващите магистрали лесно може да се реши проблема с излитане и кацане на подобно транспортно средство.

Със сигурност първите серийни бройки от тази летяща кола ще бъдат привилегия на богатите и авантюристично настроени млади хора. За управлението на летяща кола те ще имат нужда не само от нормална шофьорска книжка, както можете да предположите, но и от лиценз за пилот. Самият прототип е изработен от карбон и е екипиран с авионика на Garmin, включително професионален автопилот. Обхватът на двуместната летяща кола към този момент е 700 километра с едно зареждане.

Това е първата версия, която ще бъде нещо като роудстър. AeroMobile предвижда и четириместен семеен модел, който ще бъде хибрид (двигател с вътрешно горене и електромотор) и ще може да лети на два пъти по-голямо разстояние. Тази версия ще разполага със система за напълно автономна работа, което на практика значи, че ще се нуждае и от нови регулации. Идеята да летите, когато в кокпита няма пилот, е малко плашеща и AeroMobile ще трябва да измислят гениална маркетинг кампания, за да успеят да продадат това.

Въпреки всичко, спрете и помислете за момент – говорим си за серийно производство на летящи коли след само две години! В момента всички палци на всичките ми крайници са стиснати в подкрепа на словаците.

 

Диян Господинов
 

Електрическият спортен автомобил от Porsche каца пред Volkswagen ID.3 и Tesla Model 3.

oще ...

Институтът е неправителствена, политически независима организация с нестопанска цел, основана oще ...

ИКЕМ, като браншова организация за сектор "Електрическа мобилност" в България участв oще ...

Докладът цели да послужи като ориентир за oще ...