ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Сряда, 19.12.2018 |

Български  English


Наградите на ИКЕМ - Български продукт за Електрическата мобилност за 2014г.
Публикувано на: 20-03-2015




Наградите на ИКЕМ - Български продукт за Електрическата мобилност за 2014г.

Награди за Български продукт за Електрическата мобилност за 2014г. бяха връчени на:

 

„Транспортна Електроника-91“ ООД – гр. Пловдив
За Система за електрическо задвижване на електромобили, със синхронни електромотори с постоянни магнити 50 кВт/300В и 25 кВт/144В.

Системата за електрозадвижване включва нов електромотор и нов контролер с възможност са серийно изработване.

 

 



„Шумен – Пътнически автотранспорт“ ООД – гр. Шумен
За успешна конверсия на конвенционален дизелов автобус в електрически автобус.

Конверсията е реализирана като съществена част от проект по Национален иновационен фонд № 6ИФ-02-15 / 15.12.2012г. -  ”Подобряване на екологичните характеристики и  намаляване на енергийните разходи на автобусния транспорт чрез конверсиране на конвенционален дизелов автобус в електрически”, разработван от екип с координатор –”Шумен-Пътнически автотранспорт” ООД -  гр. Шумен и партньор –  Висше транспортно училище „Тодор Каблешков” - гр. София. На първия етап от проекта е извършена конверсия на автобус Ивеко-Отойол М24 от дизелов в електрически (фиг. 1).На местото на дизиловия двигател е монтиран трифазен синхронен двигател с постоянни магнити за възбуждане, показан на фиг. 2. Номиналното напрежение подавано към двигателя е 380 V, a номиналната мощност която развива тяговия  електродвигател е 65 кW. Направения избор не е случаен.

Последните разработени конструкции на синхронни електродвигатели имат впечатляващи параметри – те превъзхождат по габарити, тегло, цена и КПД всички известни двигатели. При конверсията синхронния тягов двигател е куплиран към оргиналната скоростна кутия на автобуса. Честотното управление, изпълнено с IGBT транзистори, дава възможност за плавно регулиране на оборотите. Акумулаторните батерии и  зарядното устройство са монтирани в багажните отделения на електробуса. За захранването на тяговия двигател и на другите спомагателни нужди на електробуса е монтирана литий-йонна акумулаторна батерия скапацитет  50 kWh.

Избраните акумулаторни батерии имат много високи технически параметри като специфични енергия, мощност, обем и КПД. Те имат дълъг живот над 5 г. и се считат за безопасни по време на експлоатация. За надеждната работа на акумулаторната батерия се грижи специално разработена за тази цел мониторингова система ( BMS). Тя контролира основните параметри на батерията като напрежение, ток, капацитет, температура и др. Заряда на акумулаторната батерия става за 6-8 часа. Това става в извън работното време на електробуса, т.е. през нощта. Това позволява да се ползва нощна тарифа.

 


 




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    ИКЕМ и Български Енергиен и Минен Форум подписаха меморандум за сътрудничество

    ИКЕМ и Български Енергиен и Минен Форум подписаха меморандум за сътрудничество

    18-12-2018

    Целта на споразумението е  стимулиране на обществения дебат по въпросите на националната oще ...



    AHMOP EOOД получи сертификат за членство в ИКЕМ

    AHMOP EOOД получи сертификат за членство в ИКЕМ

    14-12-2018

    ИКЕМ  си сътрудничи с фирмата по направление национална зарядна инфраструктура за електри oще ...



    ИКЕМ стартира партньорство за обучение по електромобилност с WIFI България

    ИКЕМ стартира партньорство за обучение по електромобилност с WIFI България

    10-12-2018

    Курсът „Електромобилност- Въведение“ е основополагащ, интензивен семинар, който пр oще ...



    ПЛАТФОРМА ОБРАЗОВАНИЕ И ИНОВАЦИИ В ЕНЕРГИЙНАТА КИБЕРСИГУРНОСТ

    ПЛАТФОРМА ОБРАЗОВАНИЕ И ИНОВАЦИИ В ЕНЕРГИЙНАТА КИБЕРСИГУРНОСТ

    05-12-2018

    Договорът подписаха: ИКЕМ, Военна Академия "Г.С. Раковски", Българско ядрено дружест oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Продукти




    Зарядна станция - MAR-CSM-T2

    Зарядна станция - MAR-CSM-T2


    Ново поколение умна зарядна колонка за ускорен заряд на ЕПС! Проектирана и разработена изцяло в България, съвместно с ИКЕМ! oще ...



    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2

    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2


    Идеалният избор за ДОМА или ОФИСА! Ускорено зареждане на Електромобил или зареждаем (Plug-in) хибрид! oще ...



    Електрически велосипед Liberty MaxDrive

    Електрически велосипед Liberty MaxDrive


    Изследвайте града с елегантност и стил. Eljoy Liberty – интелигентен избор за търсещите комфорт и независимост. oще ...



    Електрически велосипед Allrounder

    Електрически велосипед Allrounder


    Най-важното и отличително предимство на Eljoy Allrounder е свободата на избор, която предоставя. oще ...



    Електрически велосипед Liberty

    Електрически велосипед Liberty


    Eljoy Liberty е електрически велосипед, създаден с подчертан акцент към хармоничния дизайн и комфорт на каране. oще ...



    Виж всички продукти


    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:


    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Декември 2018
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
          
         
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.