Минаха повече от шест години, откакто легендарният инвеститор Уорън Бъфет купи 10 процента от BYD Autos – един от малкото независими китайски автопроизводители.

По онова време компанията имаше големи планове да стане най-големият китайски производител на презареждаеми електрически превозни средства – и след това да ги изнася в САЩ.

На китайския пазар новото поколение екологични автомобили започна да се развива, но доста по-бавно от очакваното. Въпреки това BYD постоянства и сега е приготвила нов набор от презареждащи се в ел.-мрежата хибриди. Фирмата вече приема поръчки за втория си хибриден модел кола – хибридния компактен SUV на име Танг. Според Bloomberg има и други хибридни SUV модели от BYD, които „са на път“, две от които ще се появят тази година.

Очаква се те да бъдат кръстени почитаните местни династии Сонг и Юан. ПО-нататък ще се появи и още един SUV на име Минг, според презентация на фирмата от тази седмица.

BYD е първата компания в света, която започна серийното производство на електрическо превозно средство със своя F3DM през 2008 г., доста по-рано от появата на Chevrolet Volt например. Впоследствие започна продажбите и на други модели чисто електрически и хибридни коли за местния пазар.

Новият фокус върху хибридите с опция за презареждане от ел.-мрежата не означава, че в BYD са решени да изоставят усилията си да продават електрически коли като своя Е6 – изцяло електрически хечбек. Нещо повече, BYD се надява да продаде 15 000 електрически автомобила от въпросния модел през тази година, основно за фирмите за таксиметрови услуги и като част от скорошната програма за автомобили под наем в Хонг Конг.

Като се има предвид обаче недостигът на публични станции за зареждане на електромобили в големите китайски градове – и противоречивите стандарти при тези, които съществуват – хибридите с възможност за презареждане от контакта имат много повече шансове да намерят място на пазара.

 

greentech.bg

Институтът е неправителствена, политически независима организация с нестопанска цел, основана oще ...

ИКЕМ, като браншова организация за сектор "Електрическа мобилност" в България участв oще ...

Докладът цели да послужи като ориентир за oще ...

Неправителствената организация "Образование България 2030 oще ...