ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Вторник, 21.11.2017 |

Български  English


Tesla излиза на печалба през 2020г.
Публикувано на: 19-01-2015




Tesla излиза на печалба през 2020г.

Това обяви лично изпълнителният директор на автомобилния производител Елън Мъск.

Tesla Motors Inc. ще излезе на печалба чак през 2020 г., заяви изпълнителният директор на автомобилния производител Елън Мъск по време на конференция в Силициевата долина, цитиран от MarketWatch.

Единственият към момента сериен модел на Tesla - Model S. Снимка: Automedia.bg

Мъск, който посети протичащият в момента автомобилен салон в Детройт, каза, че Model 3 на Tesla трябва да бъде в режим на непрекъснато производство до края на десетилетието, за да достигне целта за печалбата. Електрическият модел е замислен да бъде по-евтин и с по-малко функции от седана Model S и предстоящия SUV Model X.

Дебютът на Model 3 е насрочен за 2017 г. – същата година, в която General Motors Co. възнамерява да пусне Chevrolet Bolt. И двете коли са проектирани да изминават 200 мили с едно-единствено зареждане, като ще струват в диапазона от 30 000 до 40 000 долара. Мodel S струва над 100 000 долара.

Както се очакваше, директорът призова други автомобилни компании да ускорят производството на електрически коли. Tesla, която в момента реализира около 35 000 коли на година, до 2025 г. би трябвало да продава милиони автомобили.

„Необходимостта от устойчив транспорт е невероятно висока“, коментира Мъск. „Дори на фона на масирания срив в цената на петрола смятам, че става по-належащо индустрията да напредне по отношение производството на електрически превозни средства. Наистина е само въпрос на време кога ще бъде напълно електрическа, а ако стане по-рано, това ще бъде добре за света.“

Към момента Мъск продава коли директно на купувачите, избягвайки споразуменията за франчайз, които почти всички автопроизводители използват. Пред Световния конгрес на Automotive News той заяви, че ще започне да работи с дилъри на даден етап, но не и с такива, които са „глупаци“.

Във вторник Мъск сподели пред Wall Street Journal, че продажбите на електрически превозни средства в Китай намаляват значително през четвъртото тримесечие на 2014 г. основно заради погрешни възприятия сред китайските потребители относно зареждането.

Той каза още, че работи с редица производители на електрически коли в Китай, които отговарят на условията за специална правителствена подкрепа и за предоставянето на субсидии. Мъск отказа да коментира преговорите, определяйки ги като „деликатни“, но добави, че е „обнадежден“.

Освен това проблемът със зареждането бе една от причините, поради които той замени Вероника У с Том Джу на ръководната длъжност в Китай.

 

automedia.investor.bg




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    Уникални електрически автомобили - Melex

    Уникални електрически автомобили - Melex

    20-11-2017

    Винарната в Старосел ще ползва уникалните лекотоварни електрически автомобили - “MELEX&roще ...



    Евродепутатът Петър Корумбашев с препоръки  към Европейската комисия за повече електрическа мобилност

    Евродепутатът Петър Корумбашев с препоръки към Европейската комисия за повече електрическа мобилност

    16-11-2017

    Разочароващо е, че Европейската комисия пропусна да предложи конкретни цели за превозните сред oще ...



    Метрисис ООД e най-новият член на ИКЕМ

    Метрисис ООД e най-новият член на ИКЕМ

    01-11-2017

    Фирмата е основана през 2005 г. и се занимава с предлагане на решения за измерване и моделиран oще ...



    Български зарядни колонки за електрически превозни средства

    Български зарядни колонки за електрически превозни средства

    24-10-2017

    Вече е на пазара българска зарядна колонка, която може да се ползва за домашни/офис условия и oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Зарядна станция - MAR-CSM-T2

    Зарядна станция - MAR-CSM-T2


    Ново поколение умна зарядна колонка за ускорен заряд на ЕПС! Проектирана и разработена изцяло в България, съвместно с ИКЕМ! oще ...



    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2

    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2


    Идеалният избор за ДОМА или ОФИСА! Ускорено зареждане на Електромобил или зареждаем (Plug-in) хибрид!oще ...



    Електрически велосипед Tempo

    Електрически велосипед Tempo


    Eljoy Tempo е оборудван е с мотор Bafang 36V 250W монтиран в задната ос, с пет степени на асистенция,  Pedal Assist Sensor (PAS) и сензор за скорост.oще ...



    Електрически велосипед Allrounder

    Електрически велосипед Allrounder


    Най-важното и отличително предимство на Eljoy Allrounder е свободата на избор, която предоставя.oще ...



    Електрически велосипед HiFi

    Електрически велосипед HiFi


    Eljoy Hi Fi е вечатляващо оборудван, ориентиран предимно за градско придвижване – почувствайте истинското удоволствие от мобилността.oще ...



    Виж всички продукти



    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Ноември 2017
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
       
      
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.