Актуално | За клъстера | Екип | Членове | Документи | Анализи | Услуги | Стани член | Награди | ССЕМ | Контакти |
ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Вторник, 15.10.2024 | |
Влак, задвижван от батерии, започва превоз на пътници на Острова
Публикувано на: 16-01-2015
Нов влак, задвижван от батерия, ще започне да вози първите си пътници през тази седмица, захатвайки, че шумните и мръсни дизелови локомотиви може да се окажат отживелица в съвсем скоро време. След успешни изпитания на прототипа по релсите ооколо Дерби и Лестършир миналата година, модифицираният влак Class 379 Electrostar, захранван с батерии – известен също като Независимо захранван електрически множествен апарат (IPEMU) – ще върви по делничен график, обслужвайки пътниците между Харуич Интернешънъл и Манингтрий в Есекс. Това ще продължи пет седмици. IPEMU ще е първият влак, захранван с батерии, който ще тръгне по железопътната мрежа на Обединеното кралство от повече от половин век. Националната железопътна компания в страната заяви, че това ще допринесе за целта на компанията за намаляване на въздействието върху околната среда, подобряване на устойчивостта и намаляване на разходите за поддържането на железопътната мрежа с 20 на сто през следващите пет години. Ако изпитанието се окаже успешно, цяла флотилия от влакове, захранвани с батерии, ще тръгне по ЖП мрежата. Това може да осигури икономически ефективни и нулево-емисиийни заместители на дизеловите локомотиви, които все още са често използвани по второстепенните линии. „Винаги търсим начин за намаляване на разходите за поддържането на желвезопътната мрежа – а и как да я направим по-екологична също“, каза главният инженер на ЖП компанията Джеймс Амброуз. „Този проект има потенциала да допринесе значително и за двете ни цели“. Локомотиви с батерии в действителност са били използвани преди около век, макар че не са служели за превоз на пътници. Фабриките за боеприпаси през Първата световна война използвали локомотиви с батерии, за да превозват стоката си, така че да се избегне рискът от експлозия заради искри, излъчвани от парните локомотиви. От друга страна Лондонското метро също има локомотиви батерии, които се използват при инженерните влакове, както и когато захранването бива изключено за поддръжка на ЖП трасетата и ремонтни дейности.
Коментари (0) Последно от актуално Иновации и свързване: Ден на цифровото и индустриално посредничество26-07-2024
ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ18-04-2024
ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ
ERASMUS+ 2023 oще ...
18-03-2024
Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...
31-01-2024
Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили. oще ... |
Продукти Комплектна система за задвижване на електромобилиСистемата за електрозадвижване обхваща гама с три основни типоразмера на ел. мощност със съответните компоненти - електромотор и контролер. oще ...Виж всички продуктиАнкета с продължение...
|
|
ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ Европейски фонд за регионално развитие Инвестираме във вашето бъдеще |
ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА „Развитие на конкурентоспособността на българската икономика” 2007-2013 www.opcompetitiveness.bg |
||
Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г. |
|||