Наименоването на електромобил като магаре е малко странен избор, но тази кола не е просто кола.

Kulan получава името си от едно магаре, родено в Централна Азия. Подобно на своя съименник, това електрическо превозно средство е "товарно животно".

Създателите му не са родом от Централна Азия, а от Германия, и се надяват да наложат прототипа за производство и употреба в стопанствата и други подобни места.

Превозното средство се захранва от двойка 2-киловатови електрически двигатели - по един във всеки център на задните колела. Захранва се от литиево-йонна батерия.

Шасито е направено от тръбна стомана, а малко по-малката каросерията е изработена от пластмаса, за да се намали теглото.

С малко над 5 конски сили, събрани от два мотора, Kulan има максимална скорост от само 50 км/ч, но може да измине 300 км. или да извършва шест часа непрекъсната работа с едно зареждане.

Може да пренася малко над 1 тон товари, което потенциалните потребители вероятно ще възприемат като по-важно от скоростта.

В интервю за Би Би Си Autos по-рано тази година, Poly-lab.net мрежата за управление на Marcus Knobloch обясни, че Kulan е предназначена за транспортиране на товари около ферми.

В допълнение към намаляването на емисиите, почти безшумената електрическа задвижваща система вероятно ще сведе до минимум пречките за селскостопанските животни.

Липсата на вредните емисии и шум може да направи Kulan полезен и в други приложения, където превозните средства с ДВГ не са идеални - като паркове, големи складове и др.

Дали в крайна сметка ще влезе в производство или не, Kulan е любопитен пример за това как електрически задвижвани системи могат да се прилагат извън областта на автомобилите.

 

greencarreports.com

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...