ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Понеделник, 15.04.2024 |

Български  English


Панел от Суперкондензатори за електромобили може да е реалност до 5 години
Публикувано на: 12-11-2014




Панел от Суперкондензатори за електромобили може да е реалност до 5 години

В следващите пет години ще бъде реалност електромобил, използващ панел от суперкондензатори за задвижване, след пробив в развитието на нанотехнологиите в Технологичния университет на Куинсланд (QUT).

Изследователи от QUT са успели в разработката на леки "суперкондензатори", които може да се комбинират с батерии и така драстично да се увеличи силата на електрическите автомобили.

Суперкондензаторите са като "сандвич", електролит между два изцяло въглеродни електрода, в тънък и изключително силен филм с висока плътност на мощността.

Това предполага, че панелите могат да бъдат вградени в купето на автомобила, покрива, вратите, предния капак и така да се съхранява достатъчно енергия, която да се използва в турбо режим при резките ускорения на автомобила.

Откритието, публикувано в списание "Нанотехнология", е в резултат от работата на екип, включващ  научния сътрудник д-р Jinzhang Liu, професор Nunzio Motta и д-р Marco Notarianni от научния и инженерен факултет в QUT. В разработката участват и д-р Francesca Mirri и проф Matteo Pasquali от Rice University в Хюстън, САЩ.

Според Марко Notarianni, автомобил частично задвижван от такива панели на корпуса, може да бъде реалност през следващите пет години. Превозните средства се нуждаят от допълнителна енергия при ускорение, и това е мястото, където суперкондензаторите намират своето приложение. Те притежават ограничено количество заряд, но са в състояние да го доставят много бързо, което ги прави идеалното допълнение към батериите в решения за масово използване.

"Суперкондензаторите предлагат висока мощност за кратко време, което означава по-бързо ускорение на автомобила, а времето за зареждане е само няколко минути, в сравнение с няколкото часа за стандартна електрическа кола на батерии."

Автомобил с такива панели, след един пълен заряд трябва да бъде в състояние да работи до 500 км. Това се равнява на възможностите на сегашен автомобил с конвенционален двигател  и два пъти повече от сегашните електромобили.

Суперкондензаторите понастоящем са комбинират със стандартни Li-Ion батерии за значително намаляване на теглото на автомобилите и увеличаване на производителността им.

В бъдеще панелите от суперкондензатори ще бъдат разработени така, че макар да съхраняват по-малко енергия от Li-Ion батерии, ще запазват възможността да освобождават до 10 пъти по-бързо енергията си. Фактът, че панелите със суперкондензатори ще са разположени навсякъде, позволява колата да бъде изцяло задвижвана от суперкондензатори.

Д-р Liu  обясни, че технологията може да се използва и за други устройства, захранвани с батерии.

"Например, чрез поставяне на филм на задния капак на смарт телефона и така той се зарежда изключително бързо."

Откритието на тази технология може да е значителен напредък за автомобилната индустрия, със значително въздействие върху бизнеса и околната среда.

Използването на евтини въглеродни материали ще намали цената на суперкондензаторите и така ще се ускори производството им в индустриални мащаби. Цената на литиево-йонните батерии не може да бъде намалена много, защото цената на лития остава висока. Тази техника не разчита на метали и други токсични материали и е екологично чиста.

Изследователитете от QUT, направили това откритие, са част от университета Battery Interest Group, свързващо звено, имащо за цел да свързва изследователските лаборатории с бизнеса и индустрията.

 

electric-vehiclenews.com




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (1)




  • Напиши коментар


  • Коментaр от Мар от: Мар написан на 15/11/2014 06:40 AM

    Отлична идея! И при първата лека катастрофа този супер кондензатор на предния капак ще направи вътрешно късо съединение и всичката супер-мощност ще се освободи експлозивно... :(









    Последно от актуално




    Състояние на електрическата мобилност в България – Март 2024г.

    Състояние на електрическата мобилност в България – Март 2024г.

    18-03-2024

    Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електрoще ...



    Проект по  Еrasmus+ с участие на ИКЕМ

    Проект по Еrasmus+ с участие на ИКЕМ

    31-01-2024

    Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

    oще ...



    Честит 14-ти рожден ден на ИКЕМ!

    Честит 14-ти рожден ден на ИКЕМ!

    25-11-2023


    Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи за oще ...



    ПОКАНА - WorkShop

    ПОКАНА - WorkShop

    15-11-2023

    oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Продукти




    Комплектна система за задвижване на електромобили

    Комплектна система за задвижване на електромобили


    Системата за електрозадвижване обхваща гама с три основни типоразмера на ел. мощност със съответните компоненти - електромотор и контролер.    ‎ oще ...



    Виж всички продукти


    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:


    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Април 2024
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
     
        
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.