В интервю пред CNBC.com, Ron Baron, който е мениджър  на капиталовия фонд, Baron Capital заяви, че двама от анализаторите на фонда наскоро са посетили BMW в Германия. Пред тях хора от  финансовият екип BMW са заявили,  "революцията в задвижването е в ход."

"Ние вярваме, че BMW вероятно ще преустанови производството на автомобили с  двигатели с вътрешно горене през следващите 10 години", пише Baron и в най-новия си тримесечен доклад до акционерите на фонда.

Преди почти точно 12 месеца, главния продуктов мениджър на BMW, Herbert Diess каза пред списание Autocar - "скоро всички модели на BMW ще се продават с някаква форма на електрификация." Главният производствен директор на BMW за големи превозни средства, Peter Wolf, пък даявие за motoring.com.au. "Ние планираме да има плъг-ин хибрид във всяка серия на моделите ни."

Разбира се в потока информация и неформални съобщения от германските автомобилостроители (Audi, BMW, Mercedes, Porsche), често се засичат елементи от  плановете им за изграждане на "Tesla убиец", (има се предвид немски автомобил, по-добър от Tesla). 

Baron, който притежава акции за $ 250 милиона в Tesla Motors, е убеден, че от всички големи автомобилни производители, BMW е единствената автомобилна компания с "културата", сравнима с тази на Tesla. Baron смята, че останалата част от автомобилната индустрия се съпротивлява на преминаването към електрически превозни средства. "В резултат на това, те ще развиват електрическата си експертиза толкова бавно, че преднината на Tesla и техния бързо развиващ се персонал ... скоро може да станат непреодолими."

Той твърди, че автопроизводителите не искат електромобилите да се случат, тъй като техните двигатели и активи ще изпаднат в задънена улица. Синдикатите не искат електромобилите да се случат, тъй като те са по-лесни за сглобяване, което води до по-малко работни места. Търговците не искат електромобилите да се случат, защото освен от директните продажби, няма да печелят толкова от поддръжка на превознrje средствd.

Електрическите автомобили имат 18 движещи се части в сравнение с 2000 такива в автомобилите с двигател с вътрешно горене. Електромобилите просто не се износват или повреждат така често, което води до загуба на приходи за автомобилните дилъри.

В последните 15 години годишните продажби на автомобили с ДВГ възлизат на около 100 милиона. Baron смята, че с нарастване делът на продажбите на електромобили,  Tesla може да достигне продажби годишни продажби от 10 милиона.

 

electric-vehiclenews.com

	от: Атанас написан на 22/11/2014 21:46 PM
	Не искали ел.коли ?! - това не е пожелание а просто неизбежно поради простата причина ,че свършва петрола и трябваше да стане преди 20год. ,и т.н. - - https://www.facebook.com/atanas.shalapatov/posts/1431029987175231 и Рокфелерови го признават но уж заради затоплянето се отказват от петрола

Докато българският бизнес развива пазара на електромобили и възможностите, които предлага, бълoще ...

На 5 януари 2023 г. почина проф. Енчо Попов, изтъкнат български изобретател в сферата на елект oще ...

ИКЕМ и "Клъстер София град на знанието" отбелязаха старт на проект: "Международ oще ...

Като браншова организация, ИКЕМ работи усилено за развитието на сектор "Електрическа моби oще ...