Консорциумът Eco2charge, с помощта на Bouygues Energie & Services, разработи система за зареждане на електромобили с енергиен буфер от употребявани електрически батерии. Системата позволява едновременното зареждане на десетки електромобили. 

Този проект се опира на опита на партньори в различни сектори за развитие на електрическата мобилност: Actility, Alstom, Bouygues Energie & Services, CEA, Embix, Nexans, Renault and the University of Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines.

Стандартно при зареждането на електрически автомобил се изразходват около 3.7kW за 4 часа. Но представете си, фирма или институция, където десетки служители пристигат на работа сутринта и всички започват презареждане на колите си по едно и също време. Това ще постави на огромен натиск енергийната мрежа на сградата и ще се наложи значително увеличение на енергийните мощности.

Едновременното зареждане примерно на 100  електрически автомобила, би изисквало удвояване на общия капацитет за захранване (до 670kW вместо 300kW за сграда с 600-1000 души). Ето защо консорциумът Eco2charge разработи система за зареждане, която използва старите батерии от електрически автомобили. Така постепенно заредените през нощта батерии спомагат за езпроблемното зареждане през деня на голям брой електромобили.

Проектът е с бюджет от 13,2 милиона евро и стартира с два пилотни обекта. Моделът ще бъде ползван за зарядни станции в офис сгради, паркинги, университети и други места, където паркират голям брой превозни средства.

За съхранение на енергия, Eco2charge използва отпадналите от употреба електрически литиево-йонни батерии от автомобили на Renault. Renault продава електрически автомобили, но и отдава под наем батерии. Така са на разположение 47 000 батерии от четири различни модела.

След като батериите са загубили 20 до 25 процента от капацитета си на заряд, те вече не се използват в автомобилите. Но все още имат достатъчно мощност за зареждане и могат да бъдат ползвани като буфер за зарядните станции.


electriccarsreport.com

Като браншова организация в сектор "Електрическа мобилност", ИКЕМ работи заoще ...

oще ...

В ИКЕМ се стараем да следим пулса на електромобилността в България. Ето как стоят нещата с еле oще ...

oще ...