ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Вторник, 21.11.2017 |

Български  English


Консорциумът Eco2charge с иновативна разработка на зарядни станции
Публикувано на: 23-09-2014




Консорциумът Eco2charge с иновативна разработка на зарядни станции

Консорциумът Eco2charge, с помощта на Bouygues Energie & Services, разработи система за зареждане на електромобили с енергиен буфер от употребявани електрически батерии. Системата позволява едновременното зареждане на десетки електромобили. 

Този проект се опира на опита на партньори в различни сектори за развитие на електрическата мобилност: Actility, Alstom, Bouygues Energie & Services, CEA, Embix, Nexans, Renault and the University of Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines.

Стандартно при зареждането на електрически автомобил се изразходват около 3.7kW за 4 часа. Но представете си, фирма или институция, където десетки служители пристигат на работа сутринта и всички започват презареждане на колите си по едно и също време. Това ще постави на огромен натиск енергийната мрежа на сградата и ще се наложи значително увеличение на енергийните мощности.

Едновременното зареждане примерно на 100  електрически автомобила, би изисквало удвояване на общия капацитет за захранване (до 670kW вместо 300kW за сграда с 600-1000 души). Ето защо консорциумът Eco2charge разработи система за зареждане, която използва старите батерии от електрически автомобили. Така постепенно заредените през нощта батерии спомагат за езпроблемното зареждане през деня на голям брой електромобили.

Проектът е с бюджет от 13,2 милиона евро и стартира с два пилотни обекта. Моделът ще бъде ползван за зарядни станции в офис сгради, паркинги, университети и други места, където паркират голям брой превозни средства.

За съхранение на енергия, Eco2charge използва отпадналите от употреба електрически литиево-йонни батерии от автомобили на Renault. Renault продава електрически автомобили, но и отдава под наем батерии. Така са на разположение 47 000 батерии от четири различни модела.

След като батериите са загубили 20 до 25 процента от капацитета си на заряд, те вече не се използват в автомобилите. Но все още имат достатъчно мощност за зареждане и могат да бъдат ползвани като буфер за зарядните станции.


electriccarsreport.com




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    Уникални електрически автомобили - Melex

    Уникални електрически автомобили - Melex

    20-11-2017

    Винарната в Старосел ще ползва уникалните лекотоварни електрически автомобили - “MELEX&roще ...



    Евродепутатът Петър Корумбашев с препоръки  към Европейската комисия за повече електрическа мобилност

    Евродепутатът Петър Корумбашев с препоръки към Европейската комисия за повече електрическа мобилност

    16-11-2017

    Разочароващо е, че Европейската комисия пропусна да предложи конкретни цели за превозните сред oще ...



    Метрисис ООД e най-новият член на ИКЕМ

    Метрисис ООД e най-новият член на ИКЕМ

    01-11-2017

    Фирмата е основана през 2005 г. и се занимава с предлагане на решения за измерване и моделиран oще ...



    Български зарядни колонки за електрически превозни средства

    Български зарядни колонки за електрически превозни средства

    24-10-2017

    Вече е на пазара българска зарядна колонка, която може да се ползва за домашни/офис условия и oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Зарядна станция - MAR-CSM-T2

    Зарядна станция - MAR-CSM-T2


    Ново поколение умна зарядна колонка за ускорен заряд на ЕПС! Проектирана и разработена изцяло в България, съвместно с ИКЕМ! oще ...



    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2

    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2


    Идеалният избор за ДОМА или ОФИСА! Ускорено зареждане на Електромобил или зареждаем (Plug-in) хибрид!oще ...



    Електрически велосипед Tempo

    Електрически велосипед Tempo


    Eljoy Tempo е оборудван е с мотор Bafang 36V 250W монтиран в задната ос, с пет степени на асистенция,  Pedal Assist Sensor (PAS) и сензор за скорост.oще ...



    Електрически велосипед Allrounder

    Електрически велосипед Allrounder


    Най-важното и отличително предимство на Eljoy Allrounder е свободата на избор, която предоставя.oще ...



    Електрически велосипед HiFi

    Електрически велосипед HiFi


    Eljoy Hi Fi е вечатляващо оборудван, ориентиран предимно за градско придвижване – почувствайте истинското удоволствие от мобилността.oще ...



    Виж всички продукти



    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Ноември 2017
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
       
      
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.