ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Събота, 23.09.2017 |

Български  English


Електрическа революция в обществения транспорт и в Израел
Публикувано на: 15-09-2014




Електрическа революция в обществения транспорт и в Израел

Министерството на транспорта на Израел и Dan Company се договориха за старта през 2015г. на първата автобусна линия в Тел Авив, състояща се единствено от електрически автобуси с ултракондензатори.

Работна група от министерството и автобусната компания ще започне работа през следващите няколко седмици по пилотен проект, за ускорено навлизане на електрическите автобуси в транспортната схема на израелската столица.

Dan Company има опит с  друг електрически автобус, производство на китайската компания BYD, но тази сделка ще обхване 20 електрически автобуси с по-напреднала технология. Вместо с акумулатори, автобусите са оборудвани с ултракондензатори. Те осигуряват бързото и икономично презареждане. Всеки автобус се нуждае от три до пет минути за презареждане и изминава между 15 и 25 километра. Средната продължителност на една градска автобусна линия е 10 км.

Автобусът е разработка на израелската компания Chariot Motors, оборудван е с ултракондензаторната технология на китайската Aowei и е производство на китайската компания Higer. Тези автобуси са вече в експлоатация в Китай.

Първата пилотна линия в Европа с такъв автобус стартира на 16.05.2014г. в гр. София. Началото бе дадено от г-жа Йорданка Фандъкова, кмет на столицата. Автобусът на Chariot Motors се експлоатира в рамките на  "Столичен електротранспорт" ЕАД. И двете компании са част от Национална браншова камара "Електрическа мобилност" - ИКЕМ.

Chariot Motors принадлежи към Yoel и Roni Weiss, бивши вносители на BMW и се управлява от г-н Цвика Цимерман, бивш главен изпълнителен директор на вносителя на германските престижни автомобили. Вече има напреднали преговори за продажбата на няколко десетки такива автобуси в Европа.

Електрическият автобус с ултракондензатори не генерира проблемните замърсяващи газове, излъчвани от автобусите с дизелови двигатели. Такъв автобус струва в Израел 1,6 милиона шекела, в сравнение с 2 милиона шекела за електрически автобус с акумулатори и 1 милион шекела за обикновен дизелов автобус. Издръжката на новия електрическия автобус е много по-ниска, отколкото на дизелов. Очаква се възвръщаемостта на вложението за всеки автобус да бъде в рамките на три години и половина, а автобусът да остане в експлоатация в продължение на почти 20 години.

Друго предимство е ниската цена на инфраструктурата за експлоатация на една линия. Една зарядна станция може да зарежда множество автобуси по линията.  Новият автобус е с капацитет от около 50 места, както и дизеловите автобуси. Предложената технология позволява ефективно използване в продължение на 24 часа без никакви ограничения за обсег на действие.

"Няколко са основните предимства - няма замърсяване от никакъв вид, цената на необходимата електрическа енергия е около 20% от тази на горивата, значително се спестява от разходите за поддръжка, работата на автобуса е значително по-тиха в сравнение с дизелови автобуса", каза министърът на транспорта на Израел.




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    Новата учебна година започва с нови паралелки по електромобили

    Новата учебна година започва с нови паралелки по електромобили

    15-09-2017

    Професионални гимназии в градовете Своге, Варна и Гоце Делчев  откриха новата учебна 2017oще ...



    ИКЕМ подписа меморандум за сътрудничество с WIFI България

    ИКЕМ подписа меморандум за сътрудничество с WIFI България

    13-09-2017

    Страните по меморандума се договориха да сътрудничат в сферата на професионалното образование oще ...



    В Брюксел се обсъди методология за сравнение на цените на горивата

    В Брюксел се обсъди методология за сравнение на цените на горивата

    17-08-2017

    Срокът за представяне на позицията на България е кратък. Вашите писмени предложения с обосновк oще ...



    БСК И ИКЕМ работят за нови учебни планове за електрическа мобилност

    БСК И ИКЕМ работят за нови учебни планове за електрическа мобилност

    16-08-2017

    На 15 август 2017 г. представители на Националната браншова организация за електрическа мобилн oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Станция за бърз заряд: Quick charge Advance system

    Станция за бърз заряд: Quick charge Advance system


    Зарядните станции за бърз заряд на Circontrol са най-бързият начин на зареждане на днешните електрически превозни средства.oще ...



    Зарядна стантция: Charging post Urban Series

    Зарядна стантция: Charging post Urban Series


    Новата серия Urban Post може да бъде инсталирана на улици и междуградски пътища за дву- и четириколесни електрически превозни средства.oще ...



    Зарядна станция: Wall Box Smart

    Зарядна станция: Wall Box Smart


    Зарядните станции за електромобили от серията WallBox Smart са проектирани за използване на открити и закрити паркинги при осигуряване на безопасно зареждане.oще ...



    Зарядна станция: WallBox eHome Series

    Зарядна станция: WallBox eHome Series


    eHOME са зарядни станции за специално разработени за лесен монтаж на стена в открити и покрити паркинги и гаражи, а също така и за производитили и дистрибутори на електромобили.oще ...



    Комплектна система за задвижване на електромобили

    Комплектна система за задвижване на електромобили


    Тези електрозадвижвания са подходящи за конверсия на автомобили с ДВГ в електромобили и за вграждане в новопроектирани електромобили и други видове електрически транспортни средства.oще ...



    Електрически скутер MSG-D 1500 W

    Електрически скутер MSG-D 1500 W


    Електрически скутер - без шум, без изгорели газове! С електрическите скутери, изминавате над 50 км с едно зареждане, а средната цена за 100 км е едва 45-60 стотинки.oще ...



    Електрически скутер MSG-Е 3000W

    Електрически скутер MSG-Е 3000W


    Електрически скутер - без шум, без изгорели газове! С електрическите скутери, изминавате над 50 км с едно зареждане, а средната цена за 100 км е едва 45-60 стотинки.oще ...



    Електрически скутер MSG-B 3000W

    Електрически скутер MSG-B 3000W


    Електрически скутер - без шум, без изгорели газове! С електрическите скутери, изминавате над 50 км с едно зареждане, а средната цена за 100 км е едва 45-60 стотинки.oще ...



    Електрически велосипед Longwise Green Panther

    Електрически велосипед Longwise Green Panther


    Електрически велосипед Longwise Green Panther притежава мощност от 250 W и изминава 45 км. в режим на подпомагане (PAS).oще ...



    Електрически велосипед Longwise Fashion

    Електрически велосипед Longwise Fashion


    Електрически велосипед Longwise Fashion е снабден с лесно сваляема батерия, интелигентен LCD дисплей, USB изход за зареждане на телефон.oще ...



    Сгъваем електрически велосипед

    Сгъваем електрически велосипед


    Сгъваемият електрически велосипед е компактно средство за борба с натоварения трафик и проблемите с паркирането в големите градове.oще ...





    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Септември 2017
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
         
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.