ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Неделя, 25.06.2017 |

Български  English


Формула Е стартира на 13 септември 2014 г. в Пекин
Публикувано на: 12-09-2014




Формула Е стартира на 13 септември 2014 г. в Пекин

Дебютното състезание във Формула Е ще се проведе на 13 септември 2014 г. в Пекин, като на старта ще застанат 10 отбора с по два болида.

Формула Е е автомобилен шампионат за едноместни открити болиди с електрическо задвижване под егидата на ФИА. Първоначалната идея за такъв шампионат е на бившия шеф на ФИА Макс Моузли, като тя бива доразвита от настоящия президент Жан Тод, а официално проектът стартира през 2012 г., когато за промоутър е обявен Алехандро Агаг, испански бизнесмен, който в миналото си е бил евродепутат, собственик на отбора от ГП2 Барва Адакс и президент на футболния отбор Куинс Парк Рейнджърс.

Състезанията от календара ще се провеждат по улиците на световни мегаполиси и през първия сезон са общо десет. Заради сравнително краткия пробег на един електрически болид, всеки пилот разполага с два, като в рамките задължително спиране в бокса той трябва да смени болида с изтощена с такъв със заредена батерия. Новост е и т. нар. FanBoost - след гласуване на феновете в социалните мрежи преди всяко състезание трима от пилотите получават правото да използват еднократно петсекундно увеличение на мощността.

Регламент

Състезателен ден

За да се намалят разходите и неудобствата за града-домакин, свързани със затварянето на улици, състезателният уикенд, познат от Формула 1, тук е сведен до рамките на един ден.[2] Сутрин се провеждат двете свободни тренировки с дължина от по 45 и 30 минути, като пилотите разполагат с пълната мощност на болидите от 200 кВ (270 к.с.). По обед се провежда квалификацията за място, отново с пълна мощност на болидите, като чрез жребий пилотите се разделят на четири групи, всяка от които има на разположение 10 минути на пистата. Следва почивка за презареждане на батериите на болидите. Същинското състезание, наречено еПри (ePrix), се състои в късния следобед и трае около един час. Мощността на болидите е ограничена до 150 кВ (202,5 к.с.), като еднократната употреба на FanBoost увеличава мощността до 180 кВ (243 к.с.). Пробегът с едно зареждане на батерията трае около 25 минути,[1] затова правилникът предвижда задължително спиране в бокса, при което вместо да се презарежда батерията (пълното презареждане отнема около 50 минути[2]), пилотът се качва във втория си болид. Минималното време за това спиране в бокса се определя в деня на състезанието. Смяната на гуми е забранена.

Точкуване

Точковата система е подобна на тази във Формула 1, като допълнителни точки се дават за най-добро време в квалификацията за място и най-бърза обиколка по време на състезанието.[2] На победителя се дават 25 точки, за 2-ро място - 18, за 3-то - 15, за останалите места до 10-то съответно 12, 10, 8, 6, 4, 2 и 1. Победителят в квалификацият печели 3 точки, а направилият най-бърза обиколка - 2.

Отбори

Всеки отбор разполага с двама пилоти и четири болида, като е възможна регистрацията на двама резервни пилоти. По време на състезание броят на хората в екипа на един отбор е ограничен до осем - един отборен шеф, двама състезателни инженера, един анализатор на данни и четирима механика, като в това число не спадат пилотите и персоналът, отговорен за двигателите.[3] През дебютния сезон отборите разполагат с идентични болиди, произведени от френската компания Спарк Рейсинг Текнолъджи, предоставени им срещу част от приходите от спонсори. От втория сезон шампионатът ще стане отворен и отборите ще могат да разработват свои собствени болиди.[4] С цел намаляване на разходите, отборите ще бъдат задължени да предоставят направените от тях болиди на два клиентски отбора за не повече от 350000 евро.[5] Също само през първия сезон отборите са базирани в обща централа на пистата Донингтън парк във Великобритания. Бюджетът на един отбор за един сезон не трябва да надвишава 2,5 милиона евро.[6]

По-голямата част от отборите и техните собственици имат опит от участия в различни моторни спортове. Върджин Рейсинг и Амлин Агури имат участия във Формула 1, Андрети Рейсинг и Драгън Рейсинг в Индикар, Ауди Спорт АБТ в ДТМ, Махиндра Рейсинг в МотоГП, е.дамс Рено във Формула 3000 и ГП2.

Пилоти

За участие във Формула Е пилотите трябва да притежават поне международен лиценз клас B на ФИА, както и специален еЛиценз.[2] Тестовете на първите електрически болиди се правят от познатите от Формула 1 Лукас ди Граси и Такума Сато; в последствие ди Граси се отказва от тази роля, тъй като правилникът не позволява тест пилот да участва като състезател през първия сезон на надпреварата.[7] Освен него, на старта ще застанат още пилоти с опит от Формула 1, Индикар и 24-те часа на Льо Ман като Ник Хайдфелд, Ярно Трули, Хайме Алгерсуари, Бруно Сена, Себастиан Буеми, Нелсиньо Пикет, Жером Д'Амброзио, Карун Чандок, Франк Монтани, Стефан Саразен.

Болид

Спарк-Рено SRT_01E

Прототипът Formulec EF01 е създаден през 2010 г. от Мерцедес ГП с двигател на Сименс. Той е използван за промоционален видеоклип и демонстрации в градовете-домакини на надпреварата. Болидът, с който през първия сезон ще бъдат снабдени всички отбори се нарича Спарк-Рено SRT_01E и е създаден в продължение на десет месеца от Спарк Рейсинг Текнолъджи в сътрудничесетво с Макларън, Уилямс, Далара, Рено.[8] Шасито от карбон и алуминий е дело на Далара и покрива същите изисквания за безопазност като във Формула 1, а аеродинамичният му дизайн спомага за по-лесно изпреварване.[9] Електрическият двигател е произведен от Макларън и е същият, какъвто фирмата използва в суперавтомобила Макларън P1.[10] Акумулаторните батерии са създадени от Уилямс, като първоначално те са разработени за суперавтомобила на Ягуар C-X75.[1] Петстепенната скоростна кутия е дело Хюленд.[9] Технически партньор на шампионата е Рено. Доставчик на гумите е Мишлен, като те са едни за сухо и мокро.[9]

Максималната скорост на болида е 225 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч - 3 секунди.[11] Пълната мощност по време на тренировки и квалификации е 200 кВ (270 к.с.), а в състезателен режим - 150 кВ (202,5 к.с.).[11] Минималното допустимо тегло на болида заедно с пилота е 888 кг (от които акумулаторните батерии са 320 кг), а максималните габарити са 5000 мм дължина, 1800 мм широчина и 1250 мм височина.[11] Издаваният от болида шум при висока скорост е около 80 децибела и е по-висок от този на автомобил с бензинов двигател (70 децибела).[12]

FanBoost

С началото на всяко състезание феновете имат време до деня да следващото да гласуват в социалните мрежи за пилоти, които еднократно да разполагат с допълнителна мощност от 30 кВ (40 к.с.) в рамките на 5 секунди.[2] Право на употреба на FanBoost получават петте пилота с най-много гласове. Всеки фен може да гласува само за един пилот на официалния сайт на Формула Е, във Фейсбук и Туитър, както и в най-популярната китайска платформа за микроблогове Сина Уейбо.[13] През официалната апликация за смартфони феновете ще могат да гласуват за пет пилота на състезание.[13]

Дебютен сезон

Календар

Сезон 2014/2015 включва десет състезания между септември 2014 и юни 1015 г. Календарът е одобрен през декември 2013 г.[14] В последствие обаче от календара отпада Рио де Жанейро, който преди това е заменил Хонконг. Това води до разместване на градовете в календара, а мястото на провеждане на петия кръг още не е уточнено, като това ще бъде някой град в Северна или Южна Америка. Кандидати са Атланта, Ванкувър и Мексико Сити.

Кръг еПри Държава Писта Дължина Дата
1 Пекин еПри Flag of the People's Republic of China.svg Китай Пекин Олимпик Грийн Съркит 3,44 км 13 септември 2014
2 Путраджая еПри Flag of Malaysia.svg Малайзия Путраджая Стрийт Съркит 2,5 км 22 ноември 2014
3 Пунта дел Есте еПри Flag of Uruguay.svg Уругвай Пунта дел Есте Стрийт Съркит 2,8 км 13 декември 2014
4 Буенос Айрес еПри Flag of Argentina.svg Аржентина Пуерто Мадеро Стрийт Съркит 2,44 км 10 януари 2015
5         14 февруари 2015
6 Маями еПри Flag of the United States.svg САЩ Даунтаун Маями   14 март 2015
7 Лонг Бийч еПри Flag of the United States.svg САЩ Лонг Бийч Стрийт Съркит 2,1 км 4 април 2015
8 Монте Карло еПри Flag of Monaco.svg Монако     9 май 2015
9 Берлин еПри Flag of Germany.svg Германия Летище Темпелхоф   30 май 2015
10 Лондон еПри Flag of the United Kingdom.svg Великобритания Батърсий Парк   27 юни 2015
Източник:[15]

Отбори и пилоти

През април 2014 г. са потвърдени отборите, които ще се състезават в първия сезон. Два месеца по-късно обаче Дрейсън Рейсинг се отказва от участие. Неговото място заема Трули ГП на Ярно Трули, като Дрейсън Рейсинг става технически партньор на Трули ГП.

Отбор Пилоти Резервни пилоти Собственик Спонсор
Flag of the United Kingdom.svg Амлин Агури 77 Flag of the United Kingdom.svg Катрин Ледж Flag of Japan.svg Такума Сато
Flag of Switzerland.svg Фабио Лаймер
Flag of Japan.svg Агури Сузуки Амлин
  Flag of Portugal.svg Антонио Феликс да Коща
Flag of the United States.svg Андрети Аутоспорт 27 Flag of France.svg Франк Монтани   Flag of the United States.svg Майкъл Андрети  
28 Flag of France.svg Шарл Пик
Flag of Germany.svg Ауди Спорт АБТ 11 Flag of Brazil.svg Лукас ди Граси   Flag of Germany.svg Ханс-Юрген Абт Шефлер Груп
Телефункен
DHL
66 Flag of Germany.svg Даниел Абт
Flag of the People's Republic of China.svg Чайна Рейсинг 99 Flag of Brazil.svg Нелсиньо Пикет Flag of Spain.svg Антонио Гарсия Flag of the People's Republic of China.svg Стивън Лу ТАГ Хойер
88 Flag of the People's Republic of China.svg Хо-Пин Тунг
Flag of the United States.svg Драгън Рейсинг 7 Flag of Belgium.svg Жером Д'Амброзио   Flag of the United States.svg Джей Пенске МакАфи
6 Flag of Spain.svg Ориол Сервиа
Flag of France.svg е.дамс-Рено 8 Flag of France.svg Никола Прост   Flag of France.svg Жан-Пол Дрио
Flag of France.svg Ален Прост
Рено
Ришар Мил
9 Flag of Switzerland.svg Себастиен Буеми
Flag of India.svg Махиндра Рейсинг 5 Flag of India.svg Карун Чандок   Flag of India.svg Ананд Махиндра  
21 Flag of Brazil.svg Бруно Сена
Flag of Switzerland.svg Трули ГП 10 Flag of Italy.svg Ярно Трули   Flag of Italy.svg Ярно Трули  
18 Flag of Italy.svg Микела Черути
Flag of Monaco.svg Венчъри Гран При 23 Flag of Germany.svg Ник Хайдфелд   Flag of the United States.svg Леонардо ди Каприо
Flag of Monaco.svg Гилдо Паланка Пастор
 
30 Flag of France.svg Стефан Саразен
Flag of the United Kingdom.svg Върджин Рейсинг 3 Flag of Spain.svg Хайме Алгерсуари   Flag of the United Kingdom.svg Върджин Груп  
2 Flag of the United Kingdom.svg Сам Бърд

 

wikipedia.org




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    Проект  на Наредба за планиране и проектиране на комуникационно- транспортната система на урбанизираните територии

    Проект на Наредба за планиране и проектиране на комуникационно- транспортната система на урбанизираните територии

    10-06-2017

    Проектът е разработен от междуведомствена работна група за актуализация на нормативни актове вoще ...



    Руската академия по транспорт с отличие за член на ИКЕМ

    Руската академия по транспорт с отличие за член на ИКЕМ

    29-05-2017

    Руската академия по транспорт удостои проф. Росен Иванов от РУ "Ангел Кънчев" с меда oще ...



    Нов алтернативен транспорт във ваканционно селище - Албена

    Нов алтернативен транспорт във ваканционно селище - Албена

    16-05-2017

    Комплексът оборудва част от своите хотели с електрически велосипеди, oще ...



    50 години ИЕЕС АКАДЕМИК ЕВГЕНИ БУДЕВСКИ към БАН

    50 години ИЕЕС АКАДЕМИК ЕВГЕНИ БУДЕВСКИ към БАН

    12-05-2017

    На 11.05.2017г. членът на ИКЕМ – ИНСТИТУТ ПО ЕЛЕКТРОХИМИЯ И ЕНЕРГИЙНИ СИСТЕМИ "АКАД oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Станция за бърз заряд: Quick charge Advance system

    Станция за бърз заряд: Quick charge Advance system


    Зарядните станции за бърз заряд на Circontrol са най-бързият начин на зареждане на днешните електрически превозни средства.oще ...



    Зарядна стантция: Charging post Urban Series

    Зарядна стантция: Charging post Urban Series


    Новата серия Urban Post може да бъде инсталирана на улици и междуградски пътища за дву- и четириколесни електрически превозни средства.oще ...



    Зарядна станция: Wall Box Smart

    Зарядна станция: Wall Box Smart


    Зарядните станции за електромобили от серията WallBox Smart са проектирани за използване на открити и закрити паркинги при осигуряване на безопасно зареждане.oще ...



    Зарядна станция: WallBox eHome Series

    Зарядна станция: WallBox eHome Series


    eHOME са зарядни станции за специално разработени за лесен монтаж на стена в открити и покрити паркинги и гаражи, а също така и за производитили и дистрибутори на електромобили.oще ...



    Комплектна система за задвижване на електромобили

    Комплектна система за задвижване на електромобили


    Тези електрозадвижвания са подходящи за конверсия на автомобили с ДВГ в електромобили и за вграждане в новопроектирани електромобили и други видове електрически транспортни средства.oще ...



    Електрически скутер MSG-D 1500 W

    Електрически скутер MSG-D 1500 W


    Електрически скутер - без шум, без изгорели газове! С електрическите скутери, изминавате над 50 км с едно зареждане, а средната цена за 100 км е едва 45-60 стотинки.oще ...



    Електрически скутер MSG-Е 3000W

    Електрически скутер MSG-Е 3000W


    Електрически скутер - без шум, без изгорели газове! С електрическите скутери, изминавате над 50 км с едно зареждане, а средната цена за 100 км е едва 45-60 стотинки.oще ...



    Електрически скутер MSG-B 3000W

    Електрически скутер MSG-B 3000W


    Електрически скутер - без шум, без изгорели газове! С електрическите скутери, изминавате над 50 км с едно зареждане, а средната цена за 100 км е едва 45-60 стотинки.oще ...



    Електрически велосипед Longwise Green Panther

    Електрически велосипед Longwise Green Panther


    Електрически велосипед Longwise Green Panther притежава мощност от 250 W и изминава 45 км. в режим на подпомагане (PAS).oще ...



    Електрически велосипед Longwise Fashion

    Електрически велосипед Longwise Fashion


    Електрически велосипед Longwise Fashion е снабден с лесно сваляема батерия, интелигентен LCD дисплей, USB изход за зареждане на телефон.oще ...



    Сгъваем електрически велосипед

    Сгъваем електрически велосипед


    Сгъваемият електрически велосипед е компактно средство за борба с натоварения трафик и проблемите с паркирането в големите градове.oще ...





    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Юни 2017
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
        
     
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.