ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Събота, 25.11.2017 |

Български  English


Едно интервю с изпълнителният директор на Tesla Motors
Публикувано на: 14-08-2014




Едно интервю с изпълнителният директор на Tesla Motors


Интервюиращ: Кога Supercharger (и автокъщите Tesla) ще бъдат на разположение в Източна Европа, в страни като Румъния или България? Ще предоставя ли Tesla услуги в тези страни, ще инсталирате ли инфраструктура за зареждане?

Елон: В бъдеще ние със сигурност ще продаваме нашите автомобили в цяла Европа, включително в Румъния и България. Планираме магазини и зарядна инфраструктура собственост на Тесла да осигурят пътвуването навсякъде в Европа, което ще позволи пътуване от Турция за Норвегия.

Интервюиращ: Срещате ли същите (глупави) закони относно продажбите чрез автокъщи в Европа, като е случаят в САЩ?

Елон: Не, европейските закони са много по-разумни.

Интервюиращ: Имате ли някакви бъдещи планове относно намаляване на цените за Европа? Цената за Европа е около 30% по-висока от тази за САЩ, което означава, че европейците купуват автомобилите ви с 30% по-скъпо.

Елон: Печалбите на Tesla САЩ и в Европа са едни и същи. Стойността на данъка върху продажбите в САЩ се прибавя към покупната цена, докато в Европа тази цена е включена в крайната цена на автомобила. Също така ние поемаме и по-високите разходи за транспорт и митническите задължения. Всичко това води до цена, която е с 30% по-висока, но всъщност ние не печелим от това. Разбира се, винаги има някакво движение на валутните курсове, които могат да направят нещата малко по-добре или по-зле с течение на времето. В дългосрочен план ние ще създадем и фабрика в Европа, което би трябвало да намали разходите за потребителя с около 10%.

Интервюиращ: Дали Supercharger планира стратегия за минимизиране износването на батерията? Подочухме, че честото импулсно зареждане при бързия заряд на литиево йонните батерии съкращава значително животът им. Знам, че предоставяте гаранция за батериите, но все пак това е доста важно.

Интервюиращ: Нашата Supercharger технология е с компютър, който е в постоянна комуникация с компютъра на батерията в автомобила и непрекъснато регулира подаваното захранване. Така се гарантира, че батерията ще се зареди максимално, без да се повреди. Не знам какво трябва да се случи, за да се повреди батерията при зареждане с бърз заряд. Ето защо и технологията е такава, че не всеки обикновен електрически автомобил може да се зарежда по този начин. Използване Supercharger не влияе на гаранцията.

Интервюиращ: Ако предоставите на европейци лизингова схема като тази в САЩ, ще направите потребителите тук много по-щастливи.

Елон: Ще го направим.

Благодаря отново, Елон!

 

Елон Musk е изпълнителен директор на Tesla Motors, SpaceX, SolarCity и съосновател на Paypal. Той наскоро бе посочен като един от 100 те най-влиятелните хора на планетата.

 

greenoptimistic.com




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    БУМ НА СПЕЦИАЛНОСТИТЕ СВЪРЗАНИ С ЕЛЕКТРОМОБИЛИ

    БУМ НА СПЕЦИАЛНОСТИТЕ СВЪРЗАНИ С ЕЛЕКТРОМОБИЛИ

    22-11-2017

    Над 106 лица успешно преминават етапите на обучение за сектор “Електромобили”. От oще ...



    Уникални електрически автомобили - Melex

    Уникални електрически автомобили - Melex

    20-11-2017

    Винарната в Старосел ще ползва уникалните лекотоварни електрически автомобили - “MELEX&r oще ...



    Евродепутатът Петър Корумбашев с препоръки към Европейската комисия

    Евродепутатът Петър Корумбашев с препоръки към Европейската комисия

    16-11-2017

    Разочароващо е, че Европейската комисия пропусна да предложи конкретни цели за превозните сред oще ...



    Метрисис ООД e най-новият член на ИКЕМ

    Метрисис ООД e най-новият член на ИКЕМ

    01-11-2017

    Фирмата е основана през 2005 г. и се занимава с предлагане на решения за измерване и моделиран oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:

    Продукти




    Зарядна станция - MAR-CSM-T2

    Зарядна станция - MAR-CSM-T2


    Ново поколение умна зарядна колонка за ускорен заряд на ЕПС! Проектирана и разработена изцяло в България, съвместно с ИКЕМ! oще ...



    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2

    Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2


    Идеалният избор за ДОМА или ОФИСА! Ускорено зареждане на Електромобил или зареждаем (Plug-in) хибрид!oще ...



    Електрически велосипед Tempo

    Електрически велосипед Tempo


    Eljoy Tempo е оборудван е с мотор Bafang 36V 250W монтиран в задната ос, с пет степени на асистенция,  Pedal Assist Sensor (PAS) и сензор за скорост.oще ...



    Електрически велосипед Allrounder

    Електрически велосипед Allrounder


    Най-важното и отличително предимство на Eljoy Allrounder е свободата на избор, която предоставя.oще ...



    Електрически велосипед HiFi

    Електрически велосипед HiFi


    Eljoy Hi Fi е вечатляващо оборудван, ориентиран предимно за градско придвижване – почувствайте истинското удоволствие от мобилността.oще ...



    Виж всички продукти



    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Ноември 2017
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
       
      
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.