През 2015 г. японският автомобилен производител Toyota ще пусне на пазара автомобил с водородни горивни клетки за масова употреба.

Компанията работи съвместно с немската фирма BMW по проект за превозни средства с горивни клетки и нищо чудно този модел да се използва и при версията i3, само че с водородни горивни клетки.

Според изданието Motoring, шефът по съвременните автомобилни технологии на Toyota САЩ, Крейг Скот е „намекнал“, че i3 ще бъде приемник на горивно-клетъчната технология на Toyota.

„Ние знаем … накъде са тръгнали,“ гласят думите на Скот относно партньорството на Toyota с BMW. По думите му, регулациите за краш тестовете ще изиграят голяма роля за решението дали BMW може да вгради горивно-клетъчната технология на Toyota в модела i3.

BMW i3 модел 2014 в момента предлага избор между версия с електрическа батерия и версия с удължен пробег. И двата варианта използват 22 кВтч литиево-йонна батерия. Енергията за движение се предава към колелата от 130 кВт електрически мотор.

Предвид адаптивността на система на Toyota, горивните клетки и водородните резервоари биха могли да се монтират на шасито на i3, но как ще стане това, предстои да се види.

 

greentech.bg

Електрическите автомобили покриват голям спектър – от такива, които са основно задвижванoще ...

Този материал не претендира за изключителност и е разработен с цел oще ...

Преди 12 години група ентусиасти учредиха Индустриален клъстер „Електромобили“ - oще ...

Към мoмeнтa проектът е пилотен и cтимyли ce пpeдвиждaт caмo зa гpaждaни oт oбщини cъc зaмъpceн oще ...