ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Неделя, 19.05.2019 |

Български  English


Електромобили за градски условия




ОБЩИ СВЕДЕНИЯ ЗА ЕЛЕКТРОМОБИЛА
Идеята за използване на електрическа тяга в транспортните средства не е
нова. Автомобилите и електромобилите са се появили едновременно. Първият
електромобил е бил създаден през 1873 г. от Роберт Дейвидсон в английския град
Абърдийн. Първият работоспособен електромобил е създаден през 1880 год. в
Франция. Към края на 19 век се изработват серия електромобили с
усъвършенствани оловни акумулаторни батерии.

Преимуществата на задвижването с електромотор, захранван от батерия, били
очевидни - никакви вибрации, пушеци и трясък на зле пасващи елементи от
конструкцията и изключително високо КПД в сравнение с всички останали двигатели.
Първият електродвигател за лек автомобил бил построен от англичанина Старлей
през 1888 г., но едва през 1893 г. Жанто и Рафорд получили удовлетворителен
резултат електромобил.Той имал две батерии с общо тегло 420 kg., а всяка батерия
имала капацитет от 200 Ah. Мощността на двигателя достигала 2,5 kWh при 1300
min"1. От тук на татък електромобилите отбелязали бърз и направо зашеметяващ
прогрес. Най-впечатляващите постижения на автомобилите с електродвигатели
били по отношение на скоростта. Още през 1897 г. успявали с летящ старт да
преминат отрязък от пет мили под 9 минути.

През периода 1910 - 1920 год. в градовете на САЩ са се експлоатирали повече
електрофургони, отколкото автофургони. Скороста на движение на машините е била
no-малка от 50 km/h. За движение на среден пътнически автомобил е бил необходим
двигател с мощност около 5 kW и запас от енергия около 10 kWh. Към 1912г. броят
на електромобилите достигнал над 20 000. Обаче интересите на потребителите все
повече се насочвали към автомобилите с ДВГ.

След време социалните и техническите фактори дават предимство на
автомобилите. Източника на енергия за автомобилите - нефтът, се получава
сравнително лесно и евтино. Транспорта му е удобен. Показателите на двигателя с
вътрешно горене бързо се подобряват, а конструкцията му се усъвършенства.
Запасът от енергия в автомобила достига до 150 kWh, а мощността на двигателя е
вътрешно горене надвишава 5 kW. Дългите преходи за тях не са проблем. За да
достигне тези показатели, електромобилът се нуждае от акумулаторна батерия,
тежаща няколко тона. Тази разлика между потребностите на електромобила и
възможностите на акумулаторните батерии все повече се е увеличавала, което
предопределило излизането от употреба на возилата е електрическа тяга.

С увеличаването на населението на Земята и поради научно-техническата
революция консумацията на енергия от човечеството нараства е високо темпо.
Консумацията на нефт се е качила до 10 хиляди пъти, затова хората започват да
бягат към алтернативни горива.

Електромобилът е автономно транспортно средство, задвижвано от
електродвигател. Електроенергията за задвижване се получава от химичен източник
на ток - акумулаторна батерия или електрохимичен генератор. Функционалната
схема на електросистемата на електромобила съдържа следното: източник на
електрически ток; електродвигател, устройство за регулиране честотата на въртене
на тяговия електродвигател; контролно-измерителни уреди; системи за зареждане
от външен източник; допълнително електрообзавеждане. Ефективността на
електромобила зависи преди всичко от правилния избор и конструкцията на
неговата електросистема.

прочети целия текст




Виж всички анализи


 
Продукти




Зарядна станция - MAR-CSM-T2

Зарядна станция - MAR-CSM-T2


Ново поколение умна зарядна колонка за ускорен заряд на ЕПС! Проектирана и разработена изцяло в България, съвместно с ИКЕМ! oще ...



Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2

Домашна зарядна колонка от серията VAL-HP2


Идеалният избор за ДОМА или ОФИСА! Ускорено зареждане на Електромобил или зареждаем (Plug-in) хибрид! oще ...



Електрически велосипед Liberty MaxDrive

Електрически велосипед Liberty MaxDrive


Изследвайте града с елегантност и стил. Eljoy Liberty – интелигентен избор за търсещите комфорт и независимост. oще ...



Електрически велосипед Allrounder

Електрически велосипед Allrounder


Най-важното и отличително предимство на Eljoy Allrounder е свободата на избор, която предоставя. oще ...



Електрически велосипед Liberty

Електрически велосипед Liberty


Eljoy Liberty е електрически велосипед, създаден с подчертан акцент към хармоничния дизайн и комфорт на каране. oще ...



Виж всички продукти


Анкета с продължение...




Какъв автомобил бихте закупили?


  Чист електромобил с литиево-йонни батерии
  Електромобил с удължен пробег
  Обикновен бензинов или дизелов автомобил
Гласове:


Кой уби електрическата кола? (видео)


Календар - събития




Май 2019
Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
   
 
ИКЕМ във Facebook








Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


evi
ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
Европейски фонд
за регионално развитие
Инвестираме във вашето бъдеще
evi
evi
ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
„Развитие на конкурентоспособността
на българската икономика” 2007-2013
www.opcompetitiveness.bg

Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.